ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Ο τομέας της ναυτιλίας συνεισφέρει 26,9 δισεκατομμύρια AED στο ΑΕΠ του Εμιράτου.

Ο Γιώργος Λαιμός κέρδισε τη μάχη με μια σοβαρή ασθένεια και μας εμπιστεύεται πόσο τον βοήθησε η μουσική γι' αυτό. Ανανεωμένος και πολύ δυνατός μας μιλά για την μουσική και για τα επόμενα σχέδια

Tην Πέμπτη 28 Δεκεμβρίου απεβίωσε ο γνωστός εφοπλιστής.

Ανέπτυξε την αντζέντα των θεμάτων που θα συζητήσει με τον Τούρκο πρόεδρο

Ivy Shipping: Η κοινοπραξία αγόρασε 4 Supramax που θα διαχειρίζεται η Marla Shipmanagement

Το θέμα του τρόπου φορολόγησης της ναυτιλίας απασχολεί και την κοινή γνώμη. 

Τα ξημερώματα της Πέμπτης άφησε την τελευταία του πνοή ο εφοπλιστής Αλέξανδρος Γουλανδρής.

Το 1988, ο Αριστείδης Αλαφούζος αγόρασε την εφημερίδα «Καθημερινή» και από την πλήρη παρακμή τη μετέτρεψε σε μια από τις ηγετικές εφημερίδες της Ελλάδας.

Έφυγε από τη ζωή την Κυριακή 11 Δεκεμβρίου 2016 ο γνωστός πλοιοκτήτης καπετάν Νικόλαος Φράγκος σε ηλικία 90 ετών.
 

Η VesselsValue, σε άρθρο της γράφει ότι από την αρχή του έτους μέχρι σήμερα παρέλαβαν νέα πλοία συνολικής αξίας 28,4 δισ. δολαρίων, ενώ έως το τέλος του έτους αναμένεται να παραλάβουν επιπλέον πλοία αξίας 43,8 δισ. δολαρίων.

 Eπιστολή κόλαφος της Cosco προς το ΤΑΙΠΕΔ και την Βουλή καταγγέλλει τους όρους  της συμφωνίας στην οποία, "ζωγραφίζει" τον υπουργό κ. Θ. Δρίτσα, ενώ πληροφορίες λένε ότι το Μαξίμου και ο Αλέξης Τσίπρας αγνοούσαν τις τροποποιήσεις. Σήμερα αναμένεται η κυβέρνηση να επαναφέρει την συμφωνία στην αρχική της μορφή.

Το 8% της αξίας του μέσα σε ένα χρόνο έχασε ο παγκόσμιος στόλος, λόγω της κρίσης που πλήττει τη ναυτιλία, και από τα 487,8 δισ. δολάρια πέρυσι φέτος έχει πέσει στα 449,6 δισ. δολάρια.
 

Εδώ και πολλούς μήνες ευρύτατα τμήματα του πολιτικού συστήματος, δυστυχώς και δυνάμεις της Αριστεράς, διακινούν ή αναπαράγουν απίστευτα σενάρια τρομολαγνείας γύρω από τις δήθεν καταστροφικές επιπτώσεις που θα είχε η έξοδος της Ελλάδας από το ευρώ!

Σύμφωνα όμως με το τελευταίο τεύχος του περιοδικού Monocle, υπάρχουν έξι τομείς που η χώρα τα πηγαίνει πολύ καλά. 

Την ώρα που έχει ξεκινήσει η δημόσια συζήτηση στην Ελλάδα για τα νέα μέτρα λιτότητας που αποτελούν προαπαιτούμενο για ένα τρίτο πακέτο διάσωσης, ο ναυτιλιακός κλάδος της χώρας δέχεται όλο και περισσότερες πιέσεις να επωμιστεί μεγαλύτερο μέρος του βάρους, γράφει η Wall Street Journal.

Αντίδοτο στην πρωτοφανή κρίση που πλήττει τις θαλάσσιες μεταφορές ξηρών εμπορευμάτων αποτελεί η γέννηση μίας πανίσχυρης ναυτιλιακής συμμαχίας, της εταιρείας Capesize Chartering, με τη συμμετοχή και Ελλήνων εφοπλιστών.

Πάνω από 4.000 πλοία ανέρχεται ο ελληνόκτητος στόλος το 2015 που παρουσιάζει σημαντική αύξηση σε αριθμό πλοίων αλλά και μεταφορική ικανότητα, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε χθες η Ελληνική Επιτροπή Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (Committee). 

Στην κορυφή της παγκόσμιας ναυτιλίας και το 2015 βρίσκονται οι Ελληνες, σύμφωνα με νέα μελέτη του ναυλομεσιτικού οίκου Clarkson που παρουσιάστηκε πρόσφατα στις Βρυξέλλες.
 

Μπορεί η Ναυτιλία να είναι γένους θηλυκού, μπορεί στο πέρασμα των χρόνων καπετάνισσες να διέπρεψαν ακόμη και σε ναυμαχίες, όμως ο κλάδος ήταν καθαρά ανδροκρατούμενος.

«Κι αν είσαι παπάς με την αράδα σου θα πας», λέει ο θυμόσοφος λαός, όμως ο συγκεκριμένος Παππάς έχει υπερκεράσει τους πάντες, σε μια απίστευτη επιχειρηματική πορεία προς την κορυφή της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας - εν μέσω μάλιστα παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.